ตุรกีกว้างทั้งยุโรปและเอเชีย มีทางด่วนเมืองและทางด่วนกว่า 3,600 กิโลเมตรการบํารุงรักษาเข็มขัดสีเขียวได้ยาวนานขึ้นอยู่กับการตัดไม้ด้วยมือและการขนส่งรถบรรทุกรูปแบบนี้สร้างความขัดแย้งโครงสร้างสองอย่าง: อันดับแรก การปิดถนนเพื่อการปรับปรุง เส้นทางทําให้การจราจรหนาแน่นมากขึ้นและการกระจายฝุ่นส่งผลกระทบต่อการมองเห็นของคนขับรถใกล้เคียงในขณะที่องค์การบริหารส่วนตําบลของตุรกีเข้มงวดกฎหมายเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทํางานทางถนน (ต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันชนิดหลังและอุปกรณ์เตือนในรถรับจ้าง)ความต้องการสําหรับรถปลูกสวนผืนที่บูรณาการได้เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน.
ผู้ซื้อเป็นผู้รับเหมาการปลูกผืนดินของเทศบาลตุรกีที่รับผิดชอบในการตัดเส้นกลางบนถนนด่วน İzmir อะนการะ (ส่วน O-32 และ O-33) เส้นทางเหล่านี้ใช้ยนต์ประมาณ 45,500 ลิตร000 คันต่อวัน กับความเร็วจํากัด 110 km/h, และการบํารุงรักษาสามารถดําเนินการได้เฉพาะในช่วงเวลานอกช่วงด่วน (22:00~05:00).
ระยะเวลาการใช้บริการทางรถยนต์เกินขั้นตอน✅ วิธีการใช้รถมือ + รถบรรทุกแบบดั้งเดิมต้องปิดเส้นทาง 1 เส้นทาง โดยหยุดทุกๆ 2 กม เพื่อปลดสาขา ส่งผลให้ความเร็วในการทํางานมีผลต่ํากว่า 3 กม./ชม.
การกระจายฝุ่นไม่สะสมฝุ่นหลังจากการบดฝุ่น; ส่วนละอองละอองลอยลงในถนนที่ตรงข้าม, สร้างการร้องเรียนของนักขับ
ความมั่นคงของชัสซี่ไม่เพียงพอรถบรรทุกเบาที่ใช้มาก่อนแสดงการสับสนด้านข้างที่เห็นได้ชัดเมื่อทํางานจากไหล่ทางด่วน, ลดความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งแขนตัด
เราจัดส่งรถปลูกสวนผืนดิน 10 คัน ที่ปรับปรุงขึ้นบนเซนอทรูค ZZ5256XXYN504GF1 ชาซีชั้น II
อุปกรณ์การตัดตัดไม้ที่มีความฉลาดหลายฟังก์ชัน+เครื่องบดสาขา+พัดลมดูดฝุ่น(รวมในแพลตฟอร์มเดียวกัน)
ปริมาตรของชัสซี่:
ระยะวิ่ง: 4300+1350 mm (แกนหลังคู่)
น้ําหนัก: 22,100 kg
ความสูงของศูนย์แรงโน้มถ่วง: 1,680 mm (ว่าง) / 1,780 mm (บรรทุก)
ใบใบไม้ใบหน้า: หน้า 11 / หลัง 10 (ไม่อิสระ)
การป้องกันการลุกลุกด้านหลัง: เหล็ก Q235 ขนาด 120*60 มิลลิเมตร, สะสม + บอลท์, ระยะว่างจากพื้น 480 มิลลิเมตร
การจํากัดการปล่อยและความเร็ว: จีน VI (GB17691-2018) เครื่องจํากัดความเร็ว 80 กม./ชม. หรือ 89 กม./ชม.
อุปกรณ์ความปลอดภัย: ไฟเตือนที่ติดตั้งด้านบน (ทํางานเฉพาะระหว่างการทํางาน) ABS/EBS (ZF Commercial Vehicle Systems 4460046300 / EBS3)
หลักการคือ"การปรับปรุง + การบด + การเก็บฝุ่นในครั้งเดียว"ไม่จําเป็นต้องใช้รถขนส่งแยกกัน ไม่มีสาขาที่เหลือบนถนนหลังจากการใช้งาน
✅ความมั่นคงของชาสซี่ของรถยนต์ใหม่เหล่านี้ดีขึ้นมากกว่าแบรนด์ที่เราใช้มาก่อน ภายใต้ความเร็วจํากัด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลากลางคืน,ดังนั้นเราจึงไม่จําเป็นต้องปรับตําแหน่งซ้ําๆพัดลมดูดเพิ่มอัตราการสะสมอนุภาคละเอียดเป็นระดับที่ยอมรับได้."
✅ผู้จัดการการดําเนินงานของลูกค้า
ลูกค้ายังระบุว่า เนื่องจากการป้องกันการลุกลุกด้านหลัง ตอบสนองความต้องการ Q235 และความสะอาดจากพื้นดินรถยนต์สามารถขับรถในความเร็วต่ําบนทางด่วนได้โดยกฎหมาย โดยไม่ต้องขอใบอนุญาตพิเศษในการปิดทางเวลาในการใช้ถนนทางเดียวลดลงจากประมาณ 22 นาทีต่อกิโลเมตร เป็นประมาณ 12 นาที (คําอธิบายเชิงคุณภาพ ไม่ระบุเปอร์เซ็นต์ที่แม่นยํา)
กรณีนี้ยืนยันความเป็นไปได้ของรถปลูกสวนผืนดินที่บูรณาการสําหรับการบํารุงรักษาเส้นทางกลางทางด่วน ปริมาตรต่อไปนี้สนับสนุนความมั่นคงและความน่าเชื่อถือโดยตรง
| ปริมาตร | มูลค่า | ส่งผล |
|---|---|---|
| ระยะล้อ | 4300+1350 มิลลิเมตร | ระยะห่างแกนแกนคู่ยาว ลดความช้าและลดการวางแอร์ของแขนตัดให้น้อยที่สุด |
| น้ําหนัก | 22,100 kg | น้ําหนักสูงที่มีศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ํา (1,680/1,780 มิลลิเมตร) รักษามุมม้วน < 2 ° ใน 80 กม / ชม |
| ใบใบฤดูใบไม้ | 11/10 | ขอบเขตภาระที่เหลือใช้; การทําลายยืดหยุ่นต่ําจากการกระแทกซ้ํา |
| ช่องหลังลดความเร็ว | 120*60 มิลลิเมตร (Q235) | ตอบสนองมาตรฐานการกระแทกหลังนานาชาติ; ยอมให้ใช้งานไหล่ตามกฎหมาย |
| พัดลมดูด | ติดกับช่องออกของเครื่องฉีก | ควบคุมการกระจายฝุ่น ลดการรบกวนให้กับการจราจร |
รถยนต์ 10 อันดับแรกทํางานต่อเนื่องเป็นเวลา 3 เดือน โดยแต่ละรถยนต์สะสมการใช้งานมากกว่า 8,000 กม.ไม่มีการรายงานถึงรอยแตกของชัสซี่หรือการหยุดทํางานที่ไม่ได้วางแผนเนื่องจากเครื่องบดชิปเปอร์ลูกค้าได้เริ่มการเจรจาแล้ว สําหรับชุดที่สองของ 12 ยูนิต
สําหรับตลาดอย่างตุรกีที่มีเครือข่ายทางด่วนหนาแน่นและความดันการจราจรสูง การเลือกรถบรรทุกปลูกผืนดินควรให้ความสําคัญกับตัวชี้วัดสามอย่าง:การบูรณาการทางการทํางาน, ความมั่นคงของชัสซี่ และการควบคุมฝุ่นกรณีนี้แสดงให้เห็นว่า 25 ตันและการเก็บฝุ่นสามารถรักษาเส้นกลางในหน้าต่างกลางคืนได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ลดการรบกวนการจราจรอย่างสําคัญ.
ตุรกีกว้างทั้งยุโรปและเอเชีย มีทางด่วนเมืองและทางด่วนกว่า 3,600 กิโลเมตรการบํารุงรักษาเข็มขัดสีเขียวได้ยาวนานขึ้นอยู่กับการตัดไม้ด้วยมือและการขนส่งรถบรรทุกรูปแบบนี้สร้างความขัดแย้งโครงสร้างสองอย่าง: อันดับแรก การปิดถนนเพื่อการปรับปรุง เส้นทางทําให้การจราจรหนาแน่นมากขึ้นและการกระจายฝุ่นส่งผลกระทบต่อการมองเห็นของคนขับรถใกล้เคียงในขณะที่องค์การบริหารส่วนตําบลของตุรกีเข้มงวดกฎหมายเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทํางานทางถนน (ต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันชนิดหลังและอุปกรณ์เตือนในรถรับจ้าง)ความต้องการสําหรับรถปลูกสวนผืนที่บูรณาการได้เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน.
ผู้ซื้อเป็นผู้รับเหมาการปลูกผืนดินของเทศบาลตุรกีที่รับผิดชอบในการตัดเส้นกลางบนถนนด่วน İzmir อะนการะ (ส่วน O-32 และ O-33) เส้นทางเหล่านี้ใช้ยนต์ประมาณ 45,500 ลิตร000 คันต่อวัน กับความเร็วจํากัด 110 km/h, และการบํารุงรักษาสามารถดําเนินการได้เฉพาะในช่วงเวลานอกช่วงด่วน (22:00~05:00).
ระยะเวลาการใช้บริการทางรถยนต์เกินขั้นตอน✅ วิธีการใช้รถมือ + รถบรรทุกแบบดั้งเดิมต้องปิดเส้นทาง 1 เส้นทาง โดยหยุดทุกๆ 2 กม เพื่อปลดสาขา ส่งผลให้ความเร็วในการทํางานมีผลต่ํากว่า 3 กม./ชม.
การกระจายฝุ่นไม่สะสมฝุ่นหลังจากการบดฝุ่น; ส่วนละอองละอองลอยลงในถนนที่ตรงข้าม, สร้างการร้องเรียนของนักขับ
ความมั่นคงของชัสซี่ไม่เพียงพอรถบรรทุกเบาที่ใช้มาก่อนแสดงการสับสนด้านข้างที่เห็นได้ชัดเมื่อทํางานจากไหล่ทางด่วน, ลดความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งแขนตัด
เราจัดส่งรถปลูกสวนผืนดิน 10 คัน ที่ปรับปรุงขึ้นบนเซนอทรูค ZZ5256XXYN504GF1 ชาซีชั้น II
อุปกรณ์การตัดตัดไม้ที่มีความฉลาดหลายฟังก์ชัน+เครื่องบดสาขา+พัดลมดูดฝุ่น(รวมในแพลตฟอร์มเดียวกัน)
ปริมาตรของชัสซี่:
ระยะวิ่ง: 4300+1350 mm (แกนหลังคู่)
น้ําหนัก: 22,100 kg
ความสูงของศูนย์แรงโน้มถ่วง: 1,680 mm (ว่าง) / 1,780 mm (บรรทุก)
ใบใบไม้ใบหน้า: หน้า 11 / หลัง 10 (ไม่อิสระ)
การป้องกันการลุกลุกด้านหลัง: เหล็ก Q235 ขนาด 120*60 มิลลิเมตร, สะสม + บอลท์, ระยะว่างจากพื้น 480 มิลลิเมตร
การจํากัดการปล่อยและความเร็ว: จีน VI (GB17691-2018) เครื่องจํากัดความเร็ว 80 กม./ชม. หรือ 89 กม./ชม.
อุปกรณ์ความปลอดภัย: ไฟเตือนที่ติดตั้งด้านบน (ทํางานเฉพาะระหว่างการทํางาน) ABS/EBS (ZF Commercial Vehicle Systems 4460046300 / EBS3)
หลักการคือ"การปรับปรุง + การบด + การเก็บฝุ่นในครั้งเดียว"ไม่จําเป็นต้องใช้รถขนส่งแยกกัน ไม่มีสาขาที่เหลือบนถนนหลังจากการใช้งาน
✅ความมั่นคงของชาสซี่ของรถยนต์ใหม่เหล่านี้ดีขึ้นมากกว่าแบรนด์ที่เราใช้มาก่อน ภายใต้ความเร็วจํากัด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลากลางคืน,ดังนั้นเราจึงไม่จําเป็นต้องปรับตําแหน่งซ้ําๆพัดลมดูดเพิ่มอัตราการสะสมอนุภาคละเอียดเป็นระดับที่ยอมรับได้."
✅ผู้จัดการการดําเนินงานของลูกค้า
ลูกค้ายังระบุว่า เนื่องจากการป้องกันการลุกลุกด้านหลัง ตอบสนองความต้องการ Q235 และความสะอาดจากพื้นดินรถยนต์สามารถขับรถในความเร็วต่ําบนทางด่วนได้โดยกฎหมาย โดยไม่ต้องขอใบอนุญาตพิเศษในการปิดทางเวลาในการใช้ถนนทางเดียวลดลงจากประมาณ 22 นาทีต่อกิโลเมตร เป็นประมาณ 12 นาที (คําอธิบายเชิงคุณภาพ ไม่ระบุเปอร์เซ็นต์ที่แม่นยํา)
กรณีนี้ยืนยันความเป็นไปได้ของรถปลูกสวนผืนดินที่บูรณาการสําหรับการบํารุงรักษาเส้นทางกลางทางด่วน ปริมาตรต่อไปนี้สนับสนุนความมั่นคงและความน่าเชื่อถือโดยตรง
| ปริมาตร | มูลค่า | ส่งผล |
|---|---|---|
| ระยะล้อ | 4300+1350 มิลลิเมตร | ระยะห่างแกนแกนคู่ยาว ลดความช้าและลดการวางแอร์ของแขนตัดให้น้อยที่สุด |
| น้ําหนัก | 22,100 kg | น้ําหนักสูงที่มีศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ํา (1,680/1,780 มิลลิเมตร) รักษามุมม้วน < 2 ° ใน 80 กม / ชม |
| ใบใบฤดูใบไม้ | 11/10 | ขอบเขตภาระที่เหลือใช้; การทําลายยืดหยุ่นต่ําจากการกระแทกซ้ํา |
| ช่องหลังลดความเร็ว | 120*60 มิลลิเมตร (Q235) | ตอบสนองมาตรฐานการกระแทกหลังนานาชาติ; ยอมให้ใช้งานไหล่ตามกฎหมาย |
| พัดลมดูด | ติดกับช่องออกของเครื่องฉีก | ควบคุมการกระจายฝุ่น ลดการรบกวนให้กับการจราจร |
รถยนต์ 10 อันดับแรกทํางานต่อเนื่องเป็นเวลา 3 เดือน โดยแต่ละรถยนต์สะสมการใช้งานมากกว่า 8,000 กม.ไม่มีการรายงานถึงรอยแตกของชัสซี่หรือการหยุดทํางานที่ไม่ได้วางแผนเนื่องจากเครื่องบดชิปเปอร์ลูกค้าได้เริ่มการเจรจาแล้ว สําหรับชุดที่สองของ 12 ยูนิต
สําหรับตลาดอย่างตุรกีที่มีเครือข่ายทางด่วนหนาแน่นและความดันการจราจรสูง การเลือกรถบรรทุกปลูกผืนดินควรให้ความสําคัญกับตัวชี้วัดสามอย่าง:การบูรณาการทางการทํางาน, ความมั่นคงของชัสซี่ และการควบคุมฝุ่นกรณีนี้แสดงให้เห็นว่า 25 ตันและการเก็บฝุ่นสามารถรักษาเส้นกลางในหน้าต่างกลางคืนได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ลดการรบกวนการจราจรอย่างสําคัญ.
